이란과의 긴장 속 호르무즈 해협 항해 재개, 오만 해안 가깝게 새로운 경로 활용
Oil tankers navigate Strait of Hormuz despite threats from Iran - Spectrum News
이란과의 긴장 관계 속 호르무즈 해협을 항해하는 유조선들이 혼합된 신호를 보냅니다. 이에 따라 원유 가격에 대한 전망이 명확하지 않습니다.
핵심 요약
호르무즈 해협을 4일 탱커들이 새로운 오만 해안 경로를 통해 항해하며, 이란과 미국의 긴장이 고조되고 있습니다.
핵심요약
- 4일 호르무즈 해협을 4일 탱커들이 새로운 오만 해안 경로를 통해 항해했습니다.
- 이란과 미국 사이의 60일간의 임시 협정 기간이 시작되었습니다.
- 이스라엘의 레바논 공습이 불안정한 휴전 협정을 위협하고 있습니다.
- 미국 국무장관 마르코 루비오가 바레인에서 걸프 아랍 국가의 우려를 진정시키기 위해 방문했습니다.
도입
이번 기사는 중동 지역에서의 지정학적 긴장이 에너지 시장에 미치는 영향을 분석하는 데 중요한 자료가 됩니다. 특히, 호르무즈 해협의 항해 재개와 이란과의 임시 협정은 원유 가격 변동성에 영향을 줄 수 있습니다. 투자자들은 이 지역의 정치적 불안정성과 에너지 수급에 대한 리스크를 고려해야 합니다.
본문 1: 호르무즈 해협의 전략적 중요성
호르무즈 해협은 세계 원유 수출의 약 30%가 통과하는 전략적 요충지입니다. 이번 탱커들의 새로운 경로 선택은 이란의 위협에 대한 대응으로 해석될 수 있습니다. 새로운 경로는 오만 해안에 가깝기 때문에 이란의 군사적 위협을 피할 수 있습니다. 이는 에너지 시장의 안정성을 높이는 요소로 작용할 수 있습니다. 그러나 새로운 경로의 효율성과 안전성은 추가적인 검토가 필요합니다. 투자자들은 이 지역의 항해 경로 변화가 에너지 가격에 미치는 영향을 주시해야 합니다.
본문 2: 이란과의 임시 협정의 경제적 영향
이란과 미국의 60일간의 임시 협정은 이란의 원유 수출에 영향을 줄 수 있습니다. 협정이 성공적으로 마무리된다면 이란의 원유 수출량이 증가할 가능성이 있습니다. 이는 글로벌 원유 시장에 공급 증가로 이어질 수 있습니다. 그러나 협정이 결렬된다면 이란의 원유 수출이 감소할 수 있으며, 이는 에너지 가격 상승으로 이어질 수 있습니다. 투자자들은 이란과의 협정 진행 상황을 주시해야 합니다. 특히, 이란의 원유 재고량과 수출량의 변화가 에너지 시장에 미치는 영향을 분석해야 합니다.
본문 3: 중동 지역의 정치적 불안정성
중동 지역의 정치적 불안정성은 에너지 시장에 지속적인 리스크를 제공합니다. 이번 이스라엘의 레바논 공습은 지역 내 긴장을 고조시키고 있습니다. 이는 호르무즈 해협의 항해 안전성과 에너지 수급에 영향을 줄 수 있습니다. 투자자들은 중동 지역의 정치 상황 변화를 주시해야 합니다. 특히, 이스라엘과 이란 간의 갈등이 에너지 시장에 미치는 영향을 분석해야 합니다. 중동 지역의 정치적 불안정성은 장기적인 에너지 시장 변동성의 주요 원인 중 하나입니다.
결론
호르무즈 해협의 항해 재개와 이란과의 임시 협정은 에너지 시장에 중요한 영향을 줄 수 있습니다. 투자자들은 이 지역의 지정학적 리스크와 에너지 수급 변화를 주시해야 합니다. 중동 지역의 정치적 불안정성은 지속적인 주시가 필요한 요소입니다. 향후 이란과의 협정 진행 상황과 중동 지역의 정치 상황 변화를 주시해야 합니다.
Original Article
Oil tankers navigate Strait of Hormuz despite threats from Iran - Spectrum News
DUBAI, United Arab Emirates — A series of tankers made their way out of the Strait of Hormuz on Thursday despite threats to shipping from Iran's paramilitary Revolutionary Guard, using a new route close to Oman's shore that has been promoted by a U.N. maritime agency.
The development comes as tensions rise between Iran and the United States over their interim accord aimed at permanently ending the Iran war. From getting ships through the narrow mouth of the Persian Gulf to the future of Iran's stockpile of highly enriched uranium, the sides are increasingly debating the terms of the deal signed last week.
Under the memorandum of understanding, the U.S. and Iran agreed to a 60-day period to iron out the details. Until that happens — during private talks — leaders from both countries will also continue to negotiate in public, raising the risks of derailing the shaky ceasefire in the region.
On a trip to the Middle East, U.S. Secretary of State Marco Rubio spoke Thursday with Gulf Arab officials in Bahrain, the Persian Gulf island kingdom home to the Navy's 5th Fleet, trying to assuage their concerns.
The flareup of fighting in Lebanon between Israel and Iranian-backed Hezbollah militants has threatened the deal. On Wednesday, Israel launched an airstrike that killed two people in southern Lebanon, the country's state-run news agency said. It was Israel's first airstrike on Lebanon since the latest ceasefire took effect on Saturday.
Tankers sail through Strait of Hormuz
The oil tankers, led by the Stoic Warrior vessel, sailed along the coast of the United Arab Emirates and then Oman on Thursday morning.
The vessel then traveled around Oman's Musandam Peninsula fairly close to the shore, part of a route that Oman laid out alongside the International Maritime Organization, a U.N. agency that oversees shipping at sea.
North of the route is the Traffic Separation Scheme corridor, in the center of the strait, where ships had moved through freely before the war, transporting about a fifth of all the world's oil and natural gas.
However, at least one mine was sighted there after the Guard said that it mined the passage during the war, which started on Feb. 28 with U.S. and Israeli strikes on Iran — and the threat of mines shuttered the route.
Though some ships had been getting out of the strait, with U.S. military support, the U.N. agency's effort is the latest to free trapped vessels. The shipping company Maersk said its container ship the Maersk Baltimore and another chartered vessel had also made it out the strait on Thursday.
Last week, 125 vessels crossed the strait, up from 33 the week before, according to marine data and analysis firm Lloyd's List Intelligence. Marine data firm Kpler reported 70 passages on Wednesday, the highest since March 1, the day after the war began.
Still, that is below the daily average of 130 or more from before the war.
"Opportunistic operators — and there are many of them — emboldened by the lower transit risk, or at least the perceived lower transit risk, have begun chasing the backlog of trapped cargoes that built up during the conflict," said Richard Meade, editor-in-chief at Lloyd's List.
The naval arm of the Revolutionary Guard, apparently reacting to the new IMO's route and the increased traffic, issued an angry warning Thursday, carried by Iran's state-run IRNA news agency.
"A few hours ago, without notice or coordination with the Islamic Republic of Iran, some authorities announced a new route for ship traffic in the Strait of Hormuz, which is unacceptable and completely dangerous," the Guard said.
"It is hereby notified to all that the only authorized route for passing through the Strait of Hormuz is the one declared by the Islamic Republic of Iran," the Iranian force said. "Vessel traffic outside these routes is extremely dangerous and prohibited."
"Violators will be dealt with," it added, without elaborating.
There were no immediate reports of any incidents in the strait. On Wednesday, however, the Guard threatened one tanker over the radio, with a soldier warning "you are in range of my missiles and maybe (I) fire on you," according to the private security firm Ambrey.
The U.S. secretary of state met with foreign ministers from the six-nation Gulf Cooperation Council, trying to assure them their interests would be protected in any agreement reached with Iran, including when it comes to the Strait of Hormuz.
"The interest of our partners and our allies in the region are always taken into account," Rubio said. "There is no part in this deal that's undertaken that in any way undermines the security, the stability of the prosperity of any of our partners in the Gulf region."
The GCC countries have expressed reservations about the limitation of the U.S.-Iran deal signed last week, including conflicting claims over the strait and the fact that the memorandum of understanding does not specifically cover Iran's nuclear or ballistic missile programs.
Bahrain's Foreign Minister Abdullatif bin Rashid al-Zayani thanked the U.S. for its support, saying that because of the agreement, "today we see a glimmer of hope for our region" but stressed that Iran must comply with its commitments.
"It is critically important that Iran adheres to its obligations," al-Zayani said.
Israel's military said on Thursday that a reservist soldier was killed and another hurt in southern Lebanon, where troops are occupying swaths of the country. At least 37 soldiers have been killed in Lebanon or northern Israel during the fighting, as well one civilian defense contractor. Two civilians in northern Israel have also been killed.
Over 4,000 people in Lebanon have been killed in Israeli strikes since this latest Israel-Hezbollah war began in March, two days after the Iran war started and when the Lebanese militant group fired at Israel.